Fiat Punto 1.2 8v Elx, 8v Repair Manual Pages

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fiat 500 1.2 8v lounge
. seien hier auch die unzähligen Individualisierungsmöglichkeiten. Mit dem 500 ist Fiat ein richtig guter Kleinwagen gelungen, der nicht nur gut aussieht. bei einem Basispreis von 13.000 Euro. Karosserievarianten: keine 2,3 2,1 2,4 2,4 einfache Bedienung, gutes Platzangebot vorn, ideal positionierte Schaltung. ESP, umfangreiche Sicherheitsausstattung teuer in der Anschaffung, ESP gegen Aufpreis 2,9

Language: german
PDF pages: 11, PDF size: 0.38 MB
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fiat panda 1.2 8v dynamic
Beim alltagsnahen ADAC-EcoTest verbraucht der Panda im Durchschnitt üppige 5,8 l/100 km und stößt 135 Gramm CO2 pro Kilometer aus, was ihm nur zu drei Sternen verhilft. Dass ESP nur optional erhältlich ist, das ist heute nicht mehr tolerierbar, ebenso ein Bremsweg von 44 Metern von 100 auf 0 km/h. Wer glaubt, dass er mit dem Panda 1.2 8V besonders günstig fährt, der hat sich getäuscht. Die hohen Betriebskosten und der starke Wertverlust lassen ihn nur im Mittelfeld mitschwimmen. Karosserievarianten: keine

Language: german
PDF pages: 11, PDF size: 0.63 MB
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fiat grande punto 1.4 8v natural power
Die Rückbank lässt sich nur im Ganzen umklappen. Vor- und Zurückklappen der Rücksitzbank ist sehr umständlich; zuerst müssen die Kopfstützen abgezogen werden, dann die Sitzbank hoch, anschließend die Rücksitzlehne links und rechts gleichzeitig entriegelt und umgeklappt werden. Beim Zurückklappen muss man auf die Gurte (nicht einklemmen) und die Gurtschlösser (wieder hochklappen) achten und, bevor man die Lehne einrastet, wieder die Kopfstützen einstecken - komplizierter war es wohl kaum möglich. Für .

Language: german
PDF pages: 10, PDF size: 0.34 MB
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fiat grande punto 1.4 8v natural power
Die Rückbank lässt sich nur im Ganzen umklappen. Vor- und Zurückklappen der Rücksitzbank ist sehr umständlich; zuerst müssen die Kopfstützen abgezogen werden, dann die Sitzbank hoch, anschließend die Rücksitzlehne links und rechts gleichzeitig entriegelt und umgeklappt werden. Beim Zurückklappen muss man auf die Gurte (nicht einklemmen) und die Gurtschlösser (wieder hochklappen) achten und, bevor man die Lehne einrastet, wieder die Kopfstützen einstecken - komplizierter war es wohl kaum möglich. Für .

Language: german
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